Taotluses esitatud prognoosi järgi suureneks ettevõtte võlakoormus nelja aastaga umbes 2,5 korda, jõudes 2028. aastal 228,58%-ni põhitegevuse tuludest.

Taotluses seisab, et netovõlakoormuse piirmäära ületamise põhjus on raudteeinfrastruktuuri projektide jaoks võetud laenud. Kuigi paljusid projekte on rahastatud teistest vahenditest, on Eesti Raudteel Euroopa Investeerimispangaga (EIB) 113,5 miljoni eurone laenuleping, mis võetakse lõplikult välja tuleval aastal. Seda läheb Sveti kirja järgi vaja turvangusüsteemide uuendamiseks ja liikluskorralduse automatiseerimise projektideks.