Lugeja: see, et inimene valib liiklemiseks jalgratta, ei peaks üheski mõistlikus riigis olema karistatav

Jalgrattapilet rongis on päris alatu võte. Tavaliselt rakendatakse sellist lisatasudega reguleerimist kahjulike tegevuste vähendamiseks, näiteks ummikumaks või kõrgemad parkimistasud kesklinnas. See, et inimene on saanud targemaks, hoolib nii enda tervisest kui ka keskkonnast ning valib liiklemiseks jalgratta, ei peaks üheski mõistlikus riigis olema karistatav.

Eelmise suve praktika näitas, et Elronil on terve rongi peale kokku ainult kaheksa rattakohta, kusjuures samasse taskusse peaksid mahtuma ka lapsekärudega vanemad, kes on otsustanud oma võsukesele natuke rohkem värsket õhku anda. Ilmselgelt on kaheksa kohta liiga vähe, kuna ratas on muutunud populaarsemaks kui vanasti.

Mina käisin terve eelmise suve tööl ratta ja rongiga ning pidin kurbusega vaatama, kuidas nii mõnedki jäid maha, sest ruumi ei olnud.

Tallinna kesklinna ja Saku vahet rattaga sõita pole tegelikult probleem, aga igal hommikul polnud tuju tervet teed tööle vändata. Kui see lisapilet hakkab maksma oluliselt rohkem kui praegune üksikpilet, siis hakkan veel tervislikumaks!

Veider mõte Elroni poolt, aga eks iga ettevõte peab ise hakkama saama.

Hea lugeja, mida sina jalgrattapileti mõttest arvad? Avalda arvamust aadressil [e-mail] !