Näiteks möödunud nädalal Pärnamäe teel toimunud liiklusõnnetuse puhul on teada, et enne kui auto seisma jäi, põrkas see vastu puid, mis tekitas sõidukile suuri kahjustusi.

"Nüüd on eksperdil võimalus tugineda arvutustele või kasutada vigastatud autode andmebaase, kus on nii laboritingimuste katseandmed kui ka reaalsete õnnetuste andmed."

Eksperdid saavad rekonstrueerida liiklusõnnetuse ja arvutada välja õnnetuse-eelse kiiruse alustades auto seismajäämisest kuni viimaste nähtavate jälgedeni.

Nii nagu Pärnamäe tee puhul, leiab teistestki õnnetuspaikadest jälgi, näiteks märke pidurdamisest või külglibisemisest, mis näitavad, kuidas sõiduk liikus õnnetuse ajal.

Loe refereeritud artiklit Õhtulehest.

Kuidas see lugu Sind end tundma pani?

Rõõmsana
Üllatunult
Targemana
Ükskõiksena
Kurvana
Vihasena