Reutersi teatel teadsid võimud, et lennukitüübi nina tõusunurga automaatne seadistus ei pruugi funktsioneerida õigesti kahe viimase aja katastroofiga sarnastes tingimustes. Märtsi algupoolel hukkus Ethiopian Airlinesi õnnetuses 157 inimest.

Euroopa Lennundus- ja Kosmoseagentuur (EASA) sertifitseeris lennuki ohutuna osalt seetõttu, et lisaväljaõpe ja täiendavat meetmed selgitaksid pilootidele haruldasi olukordi, kus nad peaksid juhtima lennukit manuaalselt nina tõusunurga kontrollimiseks.

Lennumanuaali selliseid olukordi aga kirja ei pandud.

Nii EASA kui ka USA Föderaalne Lennundusadministratsioon (FAA) jõudsid järeldusele, et süsteem on piisavalt ohutu.

Kuidas see lugu Sind end tundma pani?

Rõõmsana
Üllatunult
Targemana
Ükskõiksena
Kurvana
Vihasena